Apakah kamu sering melihat tanda VVT-I atau Dual VVT-I pada mobil-mobil Toyota yang melewati jalanan?. Selain itu, ada tanda VVT pada mobil Suzuki. Pertanyaannya adalah, apakah Anda tahu arti label? Apakah anda tahu maksud dari tanda itu? Apa itu VVT-I dan Dual VVT-I? Yuk simak artikel dibawah ini.
Pengertian
VVT-I adalah singkatan dari timing variabel cerdas katup, yang berarti mekanisme mengubah waktu pembukaan katup engine.
Mengapa mengubah timing katup?
Pertama tama, Anda harus memahami bahwa waktu atau waktu pembukaan katup ditentukan ketika piston berada dalam tahap hisap dan buang. Tetapi katup hisap tidak terbuka untuk bertepatan dengan piston selama langkah hisap. Katup hisap terbuka ketika ujung tahap pembuangan (ketika piston masih bergerak ke atas), di mana katup buang masih sedikit terbuka.
Ini disebut tumpang tindih katup, tujuannya adalah agar tidak ada kekosongan saat piston bergerak ke bawah nanti. Kita tahu sendiri bahwa gerakan piston sangat cepat, jadi jika bukaan katup inlet diperbaiki saat piston bergerak ke bawah, kekosongan akan terjadi yang akan mencegah rpm mesin.
Namun masih ada masalah lagi
Saat mesin berbahan bakar gas, rpm meningkat. Jika RPM dinaikkan, gerakan piston juga akan lebih cepat. Ini akan menyebabkan hal di atas terjadi lagi, akan ada sedikit kekosongan saat piston bergerak turun melalui tahap hisap yang disebabkan oleh katup saluran masuk yang belum sepenuhnya terbuka.
Tugas sistem VVT-I adalah membuka katup lebih awal ketika putaran mesin tinggi. Ini akan membuat aliran udara ke silinder lebih lancar karena katup terbuka lebih lebar saat piston bergerak ke bawah tahap pengisapan. Sehingga tidak ada ruang hampa yang akan menghambat kinerja kendaraan.
Kelebihan Teknologi VVT-I
VVT-I memiliki beberapa keuntungan antara lain ;
- Top RPM mesin lebih tinggi
- Tarikan mesin lebih enteng (akselerasi meningkat)
- Lebih efisien
- Emisi mesin juga terjaga
Prinsip Kerja
Teknologi VVT-I menggunakan prinsip mengubah sudut cam untuk membuat katup terbuka lebih cepat. Camshaft atau poros VVT-I berbeda dari camshaft biasa, camshaft VVT-I memiliki camshaft dan rakitan sproket yang terpisah.
Roda gigi adalah gigi yang terletak di ujung poros bubungan, fungsinya untuk menerima rotasi dari rantai waktu. Di dalam sproket ini ada mekanisme yang memungkinkan camshaft berbelok ke kanan dan kiri dengan sudut kira-kira. 5 derajat tanpa menyebabkan roda gigi berputar.
Saat mesin berada di putaran bawah, posisi poros bubungan berada pada sudut normal. Saat rpm engine meningkat, posisi camshaft akan bergerak maju, membuat bukaan katup muncul lebih awal.
VVT-I menggunakan tekanan oli, semakin tinggi kecepatan engine, semakin tinggi tekanan oli. Semakin tinggi tekanan oli, semakin kuat poros bubungan untuk semakin maju.
Dealer Toyota Jogja
Sudahkah anda tahu dimana dealer toyota jogja yang satu ini ? Dealer Nasmoco Toyota Jogja berada di Jl. Ringroad Timur No.58, Sorowajan, Kec. Banguntapan, Bantul, DIY 55198. Mudah bukan untuk mengunjunginya? Lokasi yang strategis dan mudah dijangkau. Nah untuk anda yang tidak ingin repot repot datang ke dealer anda juga bisa melakukan pemesanan melalui website kami di galeritoyotajogja.com jadi tunggu apa lagi segera pilih mobilmu di website kami.
Banyak Pilihan Mobil
Banyak pilihan mobil toyota jogja yang disediakan oleh Nasmoco Toyota Jogja, ada 20 type mobil yang disediakan, anda dapat memilih mobil toyota sesuai dengan spesifikasi keinginan anda dan anda juga dapat melakukan kredit mobil Toyota disini.
Segera Hubungi Nasmoco Jogja
Tunggu apa lagi segera hubungi kami di galeritoyotajogja.com dan jadikan kami sebagai rujukan utama dalam membeli mobil toyota jogja pilihan anda. Kami juga melayani konsultasi terkait dengan mobil toyota yang akan anda pilih.
