Kalau kamu punya mobil, entah itu baru atau bekas, pasti pernah kepikiran: “Kapan ya harus ganti oli?”, atau “Ban mobil ini aman dipakai sampai berapa kilo ya?” Nah, ini penting banget buat diketahui biar mobil kamu tetap sehat dan nggak gampang mogok di jalan.
Banyak pemilik mobil, terutama yang baru punya, masih suka bingung soal jadwal penggantian part mobil setiap berapa km. Termasuk aku dulu juga gitu. Dulu mikirnya asal mobil nyala ya udah, aman. Tapi ternyata nggak sesimpel itu.
Makanya di artikel ini aku mau coba jelasin dengan gaya santai dan bahasa gampang dipahami, biar kamu bisa jaga mobil kamu sendiri tanpa harus selalu panik tiap ada suara aneh dari mesin.
1. Oli Mesin – Ganti Setiap 5.000 sampai 10.000 KM
Ini part paling sering dibahas. Oli itu ibarat darahnya mobil. Kalau sampai telat ganti, mesin bisa aus dan rusak parah. Biasanya, oli mesin diganti setiap 5.000 km, tapi kalau kamu pakai oli full sintetik dan jarang macet-macetan, bisa lebih lama, sekitar 10.000 km.
Aku pribadi sih lebih aman ganti setiap 5.000 km aja. Daripada nekat dan malah keluar biaya lebih mahal buat benerin mesin.
2. Filter Oli – Tiap Ganti Oli Mesin
Jangan lupa juga, kalau ganti oli mesin, sebaiknya filter oli juga sekalian diganti. Soalnya filter ini yang nyaring kotoran dari oli lama. Kalau tetap dipakai, ya oli barunya jadi kurang bersih kerjanya.
Walau kelihatan kecil, filter oli punya pengaruh besar buat umur mesin.
3. Filter Udara – Sekitar 20.000 KM
Filter udara fungsinya nyaring udara yang masuk ke ruang bakar. Kalau udaranya kotor, pembakaran jadi nggak sempurna, mobil jadi ngeden. Biasanya filter udara diganti setiap 20.000 km, tapi kalau sering lewat jalan berdebu (kayak aku sering ke daerah proyek), ya bisa lebih cepat kotor.
Kadang cukup dibersihin aja pake angin, tapi kalau udah parah, ya ganti sekalian.
4. Busi – Setiap 20.000 sampai 40.000 KM
Busi itu penting buat nyalain mesin. Kalau udah aus, mobil bisa brebet atau susah nyala. Gantilah busi setiap 20.000 sampai 40.000 km tergantung jenisnya.
Busi biasa (tembaga) biasanya 20 ribuan km udah minta ganti. Tapi kalau iridium, bisa lebih panjang umurnya.
5. Kampas Rem – Tergantung Pemakaian, Rata-rata 20.000 – 40.000 KM
Ini bagian vital juga. Kalau kamu sering ngerem mendadak atau bawa mobil di daerah turun-naik (kayak ke Kaliurang misalnya), kampas rem bisa cepat habis.
Umumnya sih diganti sekitar 20.000–40.000 km, tapi tetap harus dicek secara visual juga. Soalnya rem itu soal keselamatan.
6. Ban – Sekitar 40.000 – 60.000 KM
Ban itu kontak langsung sama jalan. Jadi walaupun kelihatan bagus, bisa aja karet ban udah mulai getas atau aus.
Ganti ban biasanya sekitar 40.000 sampai 60.000 km, tapi tergantung juga dari gaya nyetir kamu. Kalau sering ngerem mendadak, ngebut, atau belok kenceng, ya bisa lebih cepat aus.
7. Aki (Accu) – Umur 1,5 – 2 Tahun atau Sekitar 50.000 KM
Aki itu sumber listriknya mobil. Kalau rusak, semua sistem kelistrikan bisa mati. Biasanya sih aki tahan sekitar 2 tahun atau kurang lebih 50 ribuan km.
Tapi ini tergantung juga dari jenis aki (basah atau kering) dan bagaimana cara rawatnya. Aki yang sering tekor karena lupa matiin lampu juga bisa cepet rusak.
8. Air Radiator – Tambah Rutin, Ganti Tiap 40.000 KM
Air radiator fungsinya buat mendinginkan mesin. Harus dicek rutin, jangan sampe kering. Biasanya air radiator ditambah terus, tapi diganti total tiap 40.000 km biar tetap bersih dan optimal.
Kalau air radiator kotor, bisa bikin mesin overheat. Ini ngeri sih, bisa bikin turun mesin.
9. Oli Transmisi dan Gardan (Khusus Mobil Manual / 4WD)
Buat yang pakai mobil manual atau mobil 4WD, oli transmisi dan oli gardan juga harus diganti secara berkala. Biasanya setiap 40.000 sampai 60.000 km.
Kalau nggak diganti, perpindahan gigi bisa kasar dan cepat rusak.
10. V-Belt / Fan Belt – Cek Setiap Servis, Ganti 60.000 – 100.000 KM
Belt ini penting buat sistem pendingin dan pengisian listrik. Kalau mulai bunyi cit-cit atau retak, itu tandanya harus ganti.
Biasanya sih diganti tiap 60.000 – 100.000 km, tapi mending dicek aja tiap servis besar.
11. Timing Belt – Sekitar 60.000 – 100.000 KM
Timing belt ini penting banget buat sinkronisasi kerja mesin. Kalau timing belt putus pas mobil lagi jalan, bisa fatal banget. Biasanya diganti tiap 60.000 sampai 100.000 km.
Ini termasuk part yang jarang dicek, tapi kalau sampai rusak… waduh, bisa keluar biaya besar.
Pentingnya Catat dan Cek Kilometer Mobil
Jangan cuma asal pakai mobil, tapi perhatikan kilometer. Catat kapan terakhir ganti part. Aku sendiri pakai buku catatan kecil atau reminder di HP buat tandain kapan harus servis berikutnya.
Ini ngebantu banget biar nggak kelupaan. Dan percayalah, mencegah itu jauh lebih murah daripada benerin yang udah rusak.
Servis Berkala Itu Wajib, Bukan Opsional!
Servis berkala tuh penting banget, bukan cuma buat jaga mobil awet, tapi juga biar harga jualnya nggak jatuh banget nanti.
Kalau kamu rajin servis dan ganti part tepat waktu, mobil bisa tetap enak dipakai meskipun udah tua.
Bingung Servis Di Mana? Yuk ke Nasmoco Dealer Toyota Jogja!
Nah, buat kamu yang tinggal di Jogja dan punya mobil Toyota, aku saranin banget buat servis di Nasmoco Dealer Toyota Jogja.
Di sana, kamu bisa servis berkala dengan nyaman, teknisinya profesional, dan part yang dipakai asli Toyota. Jadi nggak was-was soal kualitas.
Selain itu, di Nasmoco juga ada promo berkala buat servis dan penggantian part. Jadi kamu bisa lebih hemat, tapi mobil tetap terawat maksimal.
Nggak cuma servis, kamu juga bisa beli mobil baru atau tukar tambah dengan harga menarik di Nasmoco Jogja. Yuk langsung aja kunjungi dealer Toyota terpercaya ini, dan jaga mobil kamu biar tetap prima!
Kalau kamu suka artikel ini, jangan lupa bagikan juga ke temen-temen kamu yang juga baru belajar rawat mobil. Semoga bermanfaat ya!
