Halo teman-teman pemilik mobil!
Pernah nggak sih kalian ngerasa mobil mulai bunyi-bunyi aneh, atau suspensinya nggak senyaman dulu? Nah, salah satu penyebabnya bisa jadi karena komponen karet di mobil udah aus atau getas.
Dulu aku juga nggak begitu paham soal ini. Kukira komponen penting di mobil itu cuma mesin, ban, oli, dan rem aja. Tapi ternyata, komponen karet itu juga berperan besar buat kenyamanan dan keamanan saat berkendara.
Jadi, di artikel ini aku mau sharing beberapa komponen karet di mobil yang perlu dicek dan diganti secara berkala, plus kira-kira kapan waktunya diganti. Yuk kita bahas bareng!
1. Karet Bushing
Ini salah satu komponen karet yang sering kena duluan. Bushing itu biasanya ada di bagian kaki-kaki mobil, seperti di suspensi, lengan ayun (arm), dan stabilizer. Fungsinya buat meredam getaran dan menjaga kestabilan.
Kalau bushing ini mulai aus, biasanya mobil jadi berisik pas jalan di jalan bergelombang. Bahkan bisa bunyi “kletek-kletek” gitu.
Jadwal ganti: Tergantung pemakaian, tapi biasanya sekitar 40.000–60.000 km. Tapi bisa lebih cepat kalau sering lewat jalan jelek.
2. Karet Engine Mounting
Nah, yang ini letaknya di sekitar mesin. Fungsinya buat nahan mesin biar nggak terlalu banyak gerak dan meredam getaran dari mesin ke bodi mobil.
Kalau engine mounting udah mulai rusak, biasanya mobil jadi lebih bergetar pas nyala, terutama waktu pertama kali starter atau pas AC dinyalain.
Jadwal ganti: Bisa tahan sampai 70.000–100.000 km, tapi tergantung jenis mobil dan kondisi jalan juga.
3. Karet Wiper
Kalau udah masuk musim hujan, kamu pasti mulai sadar pentingnya karet wiper. Soalnya kalau karet ini udah getas, hasil sapuannya di kaca jadi nggak bersih, malah bikin kaca burem dan bahaya banget pas nyetir hujan-hujanan.
Tanda-tandanya biasanya ada suara “nyekit” atau kaca malah jadi bergaris.
Jadwal ganti: Idealnya setahun sekali, atau bisa dicek rutin tiap 10.000 km.
4. Karet Pintu Mobil (Weatherstrip)
Kalau pintu mobil kamu mulai bocor pas hujan atau suara dari luar masuk terus, bisa jadi masalahnya ada di karet pintu. Fungsinya memang buat merapatkan pintu dan ngedapetin suara dari luar.
Kalau karetnya udah keras atau pecah-pecah, ya harus diganti.
Jadwal ganti: Bisa tahan lama banget, bahkan sampai 5 tahun lebih. Tapi kalau udah nggak elastis, mending langsung ganti.
5. Karet Seal Shockbreaker
Karet ini kecil, tapi penting banget. Seal shockbreaker fungsinya buat nahan oli di dalam shock supaya nggak bocor. Kalau rusak, shock bisa ngembos dan bikin mobil jadi keras atau limbung pas jalan.
Tanda-tandanya biasanya ada oli rembes di batang shock atau bunyi “nggak wajar” pas mobil jalan di jalan bergelombang.
Jadwal ganti: Nggak tentu, tapi sering dicek tiap servis kaki-kaki, sekitar tiap 30.000–50.000 km.
6. Karet V-Belt dan Serpentine Belt
Sebenernya ini lebih ke belt karet, tapi penting juga dibahas. V-belt atau serpentine belt itu yang muter dan nyambung ke alternator, AC, power steering, dll.
Kalau belt ini putus, bisa-bisa AC mati, aki nggak ngisi, dan mobil mogok. Biasanya ada suara cit-cit kalau udah mulai aus.
Jadwal ganti: Sekitar 50.000–70.000 km atau kalau udah mulai ada retak-retak.
7. Karet Boot CV Joint
Yang ini ada di bagian roda depan (kalau mobil FWD), bentuknya kayak pelindung lipatan. Fungsinya biar pelumas di CV joint nggak bocor dan debu nggak masuk.
Kalau karet ini sobek, pelumas bisa habis dan bikin komponen dalamnya cepat rusak.
Jadwal ganti: Dicek rutin tiap servis kaki-kaki. Ganti kalau ada sobekan, biasanya mulai kerasa di atas 60.000 km.
Kenapa Harus Ganti Komponen Karet?
Sebenernya gini, komponen karet itu sifatnya lentur, tapi lama-lama bisa getas atau pecah karena kena panas, air, dan usia pakai. Kalau udah rusak, bukan cuma bikin suara berisik, tapi juga bisa mengganggu performa dan keselamatan mobil.
Kalau kamu sering nunda-nunda ganti karet yang udah rusak, efeknya bisa ngerusak komponen lain yang harganya jauh lebih mahal. Jadi mending dicegah dari awal, kan?
Tips Biar Komponen Karet Awet
- Cuci mobil rutin, terutama bagian bawah dan kaki-kaki.
- Hindari parkir di panas langsung terlalu lama.
- Gunakan pelumas atau silicon spray khusus buat menjaga elastisitas karet.
- Servis berkala di bengkel terpercaya, biar bisa dicek semua komponennya.
Bingung Mau Cek Karet-Karet Mobil di Mana?
Kalau kamu tinggal di Jogja dan lagi cari tempat buat servis atau beli mobil baru, aku saranin langsung aja ke Nasmoco Dealer Toyota Jogja.
Selain jual mobil Toyota baru dengan harga terbaik, Nasmoco juga punya layanan servis resmi yang lengkap. Teknisi mereka paham banget soal mobil Toyota, dan pastinya tahu kapan waktu yang tepat buat ganti komponen karet mobil kamu.
Nggak cuma itu, kamu juga bisa tanya-tanya soal promo terbaru, trade-in, atau cicilan ringan buat mobil impian kamu.
Penutup
Nah, sekarang kamu udah tahu kan komponen karet mobil apa aja yang penting dan kapan harus diganti. Jangan tunggu sampai rusak dulu, baru panik ya. Lebih baik dicek rutin dan ganti sebelum terlambat.
Biar mobil tetap nyaman dan aman, yuk rawat bareng-bareng. Dan kalau mau urusan mobil yang aman dan terpercaya, ingat aja Nasmoco Dealer Toyota Jogja – pilihan terbaik buat Toyota lovers di Jogja!
Semoga artikel ini bermanfaat ya! Jangan lupa bagikan juga ke teman-teman kamu yang punya mobil 🚗✨
